随笔

2007年汽车设计流行元素大盘点

字号+ 作者/录入:3d3d 来源:人民网 2007-12-22 [在线反馈] 我要评论

 汽车工业经过上百年的发展,在技术和性能上已经日益成熟,要想再有什么很大突破,暂时也是不太可能。而从每年的新车型或是改款车型上看,日新月异的变化更多体现在车型设计上。

  前不久,本报单从车型设计角度,根据车型细分类别,盘点出来各细分市场的最佳设计车型:经济型车冠军花落天语SX4两厢,中级车冠军由思域夺得,中高级车的最高荣誉颁给了新蒙迪欧,而高级车则是克莱斯勒300C险胜凯迪拉克SLS赛威,新CR-V夺走了MPV和SUV组别的冠军,本土品牌设计大奖颁发给了荣威750,而年度车型则由“横空出世”的改款新宝马5系Li夺得。

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元素二:Cross

以天语SX4为代表的Cross车型深受国内消费者追捧。
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  除了运动的一面,不论是“80后”还是“80前”,国人对大车的热情一直都没有消退过。中国不似美国可以开着房车到处走,也无法一户霸占好几个车位买几辆车轮番换,所以,空间够大,油耗够低成了国人购车的首选条件,这也造成了今年号称“多功能车”的MPV和Cross风的盛行。Aq0大湾区工业设计网
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  而精明的设计师在进行车型设计时,也充分强调“空间大、造型巧”的原则,牢牢把握住介于传统轿车、MPV和SUV之间的细分市场。其实,现在也很难区分一款车具体属于哪个级别,对于消费者来说,只要够用、省油、性价比高就是最佳选择。Aq0大湾区工业设计网
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  而本报评选的最佳设计车型中的第一个车型——经济型车级别中的天语SX4,应该就属于这种“空间大、造型巧”的车型,另外,日产骏逸、骊威、马自达5、奇瑞A5等,也可归为这一车型范畴。Aq0大湾区工业设计网
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  其实这种“四不像”车型刚刚在中国市场露面的时候也不被看好,但随着两厢车日益被国人所接受,这种“Cross风”也越刮越猛,成为今年中国车市的一个主力增长点。Aq0大湾区工业设计网

  文  /  陈鑫欣

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