这是粗刮的最终效果
说一下心得：
1，由于我们做得车最后轮子和车身连一起的就没做轮子
2，还有就是车身高度问题，当时我们整体做高了1厘米，这样能使最后翻玻璃钢时车更具整体性。
3，做的时候结合三视图
4，至于左右对称问题我们也没找到更好的方法，我们是运用空间坐标打点来找到想要的线。如果大家有什么更好的方法不妨一起探讨探讨。
然后是刮细节
像类似的拐角就用到雕塑刀
刮细节主要遇到的困难是左右不对称，大小不一
我们主要是把开始多准备的三视图来找大小，当然要把平面转化为
立体会有一定误差，再就是结合打点
在这一环节大家也可以说说自己的看法
大致细节
要适量适时的喷些水
一来为了防止泥干裂，保持泥的湿度。
二来刮的时候更容易

这是在打点时记录的一些数据
当然采集数据的过程有点原始和麻烦
这是精刮后的最终效果
至于精刮，像进气孔一块，我们最后需要把它打通，所以刮泥的时候适当得
刮得深一点
还有一些细节1，2
也适当刮得深一点，留点加工余量像类似3的地方刮泥的时候还好
但到打磨的时候就成了难题
算是死角
玻璃钢翻出后这应该不太可能跟现在一样整齐
不知道如何解决
三：糊石膏
1，喷肥皂水
2， 和石膏
3， 浇注石膏
4， 抠泥
5， 石膏成型
这要说明一下，刮完泥后最好马上糊石膏
也就是说这个模型过程最好是很紧凑
因为雕塑泥时间一长很容易干裂，并且变形 在糊石膏前要给车全身喷上肥皂水，这样容易脱模
水以温水为佳
接下来就是和石膏
由于第一次做，不知道该和多少石膏为好
当时我们和了2大桶（几乎同时进行）
刚好把车覆盖
我觉得和的石膏宜多不宜少
还有就是石膏的稀稠问题
石膏过稀过稠都会使有些细节进不去
至于石膏的稀稠问题，手捧起石膏，石膏几乎不能从指缝留下为宜
石膏和好后就是“倒”石