宝马7系混合动力详解
BMW 7系ActiveHybrid概念车采用了中度混合动力的概念，将八缸汽油发动机与电动马达组合装配，后者可以输出15千瓦/20马力的功率和210牛顿米/155磅英尺的最大扭矩。电力由强劲有力版本的制动能量再生系统作为最新的突破性技术提供。由此产生的电量会被存储在随汽车组件装配在行李厢中的锂离子蓄电池中。
宝马7系混合动力详解
新型V8动力单元的功率和动力性能主要源自宝马创新型双涡轮技术。八缸汽油发动机上首次采用了这一特有技术，两个废气涡轮增压器不再装配在外侧，而是直接装配在发动机的V形部分中央，并分别为四个气缸提供压缩空气，从而确保了对油门踏板进行响应时的无可比拟的自发性。
宝马7系混合动力详解
BMW 7系ActiveHybrid概念车一如既往地采用了制动能量回收系统原理，使车辆实现了极高水平的全方位效率和燃油经济性。其中，传统发电机被完全集成在变速箱外壳中的电动马达取代，在超速运转以及施加制动时通过同样完全集成式的电力电子装置对锂离子蓄电池供电。
宝马7系混合动力详解
BMW 7系ActiveHybrid概念车所配备的锂离子蓄电池的创新型能量存储技术也提供了无需任何成本即可存储更多电量的选择，从而可以为各种车辆功能持续提供电能，因此远远超过了传统蓄电池装置的性能。宝马在能量存储领域所取得的这一进步使量产车实现了在标准范围更广的范围内对辅助装置进行电动操作。
宝马7系混合动力详解
另外一点是BMW 7系ActiveHybrid概念车还在更大程度上对电能进行了利用，涵盖了各种附加功能一直到中度混合动力概念中为支持汽车主传动系统而由电动马达提供的额外电量。这也是通过电动马达在变速箱外壳中的特定位置实现的，在此电动马达能够额外进行供电。
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